荣威D5X DMH

车型概况

荣威D5X DMH是上汽集团荣威品牌旗下的一款插电式混合动力紧凑型SUV，隶属于荣威“D家族”新能源产品序列。该车型于2024年5月20日正式上市，共推出4款配置车型——135畅行版、135豪华版、135旗舰版和135科技版，官方指导价区间为11.98万至14.68万元。上市期间推出1000元定金抵扣11000元购车款的限时权益，限时权益价为10.98万至13.68万元。新车定位“长续航新主流混动SUV”，主要竞争对手包括比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L7等同级插电混动SUV。

设计语言

荣威D5X DMH采用官方称为“纯粹、优雅”的全新设计语言。前脸汲取中国古典建筑中飞檐与立柱的设计灵感，采用封闭式前格栅设计，配备贯穿式LED灯带与分体式前大灯组。前包围两侧的纵向灯组对应“立柱”意象，贯穿式灯组对应“飞檐”意象，将中国元素与现代科技相融合。车身侧面线条流畅，配备隐藏式门把手与五辐式双色轮毂，C柱融入黑色饰板。车尾采用贯穿式尾灯组，两侧加粗，内部以“X”条纹分隔多个色块。车身尺寸为长4700mm、宽1890mm、高1664mm，轴距2765mm。轮圈提供19英寸标配及20英寸选配。

内饰方面，采用黑白撞色搭配，中控台大面积使用软性材质、麂皮与缝线工艺，辅以多色LED氛围灯带。中控台采用横铺式布局，配备24.6英寸一体式双联悬浮大屏（部分信息源为两块12.3英寸屏幕）。方向盘为双辐双色设计，形似字母“D”，呼应荣威“D家族”身份。换挡机构为金属质感电子挡杆。

动力性能

荣威D5X DMH搭载1.5T DMH超级混动系统，由1.5T涡轮增压混动专用发动机与高效双电机组成。发动机最大功率110kW（约150马力），峰值扭矩235N·m；发动机采用VGT电控可变截面涡轮技术，热效率达42%-43%。驱动电机方面采用P1+P3双电机架构——P1电机峰值功率110kW/120N·m，P3电机峰值功率145kW/350N·m；另有信息显示驱动电机最大功率为153kW。系统综合功率实现0-100km/h加速仅需6.9秒。最高车速200km/h。

续航方面，全系标配21.4kWh磷酸铁锂电池（电芯品牌为捷新动力）。CLTC纯电续航里程135km，CLTC综合续航里程1300km。在海南环岛实测中，荣威D5X DMH更跑出了1621km的真实综合续航。WLTC综合油耗低至1.27L/100km，CLTC亏电油耗4.62L/100km。快充方面，30%-80%电量充电时间约30分钟。车辆配备6kW对外放电功能。燃油标号为92号汽油。

底盘与操控

底盘方面，荣威D5X DMH采用前麦弗逊式独立悬架与后四连杆独立悬架的组合。底盘调校兼顾性能与舒适，高速行驶车身稳定，过弯有效抑制侧倾，在碎石路段也能带来出色的滤震效果。转向系统配备转弯半径5.7m的DP-EPS电动助力转向系统。驱动形式为前置前驱。制动系统配备前通风盘式与后实心盘式刹车。轮胎规格为225/55 R19。整车整备质量1880kg。

座舱与配置

智能座舱方面，荣威D5X DMH搭载全新斑马智行车机系统。系统支持连续语音指令、手车导航无缝流转、充电地图及能量管理、导航动态信息显示等功能。车机UI界面采用卡片式设计，操作更加便利。

舒适配置方面，荣威D5X DMH全系标配云宿智能座舱。座椅采用20mm软泡层加厚设计，前排座椅提供3档加热可调。后排空间表现宽裕——二排腿部空间976mm，头部空间965mm，膝部空间120mm。NVH方面采用5大核心声学包设计，整车共42处隔音材质。后备箱常规容积507L，放倒后可扩展至1484L。车辆配备手机无线充电面板。

安全与智能驾驶

安全方面，荣威D5X DMH采用新一代超高强度笼式车身，高强度钢占比达79%，超高强度钢占比达44%，热成型钢占比12.4%。车身可承载5倍车重的压力。该车型通过了中汽研“极致安全碰撞测试”。被动安全方面，配备6安全气囊（含超长超大侧气帘），并具备车门碰撞自动解锁功能。电池安全方面，搭载多重电池安全防护与3.5°C智能温控系统，可将电芯内部温差控制在3.5°C以内，提升电池耐用性。

智能驾驶方面，荣威D5X DMH搭载L2级智能驾驶辅助系统。功能涵盖IACC集成式自适应巡航系统、ICA智能巡航辅助系统、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等。此外，车辆还配备540°全景影像（含透明底盘功能）。

市场表现与评价

荣威D5X DMH上市初期表现尚可——2024年5月（上市当月）销量为1994辆。但此后销量持续走低：2025年全年销量3257辆；2025年12月仅98辆；2026年1-2月累计销量仅30辆；2026年4月销量为30辆。截至2026年初，累计销量约8092辆。

在口碑方面，有评论指出荣威D5X DMH在定价上具备一定吸引力，135km纯电续航与1300km综合续航在同级中具有一定优势。但也有观点认为其在配置上存在减配——例如只有顶配车型配备ACC自适应巡航，豪华版也未配备前后排头部气帘；此外，荣威品牌的质量口碑也可能影响其市场表现。总体而言，荣威D5X DMH凭借1.5T DMH超级混动系统、6.9秒加速、135km纯电续航、1300km综合续航、L2级智驾及79%高强度钢车身等核心卖点，在10-15万元级插电混动紧凑型SUV市场中建立了差异化产品力，但受品牌认知、配置策略及市场竞争等因素制约，其市场表现仍有较大提升空间。